1. Dopo che l'autocisterna GNL è entrata nella stazione, guidarla e supervisionarla per parcheggiare nella posizione di scarico designata, collegare il cavo di messa a terra e posizionare blocchi di legno antiscivolo.
2. Controllare la temperatura del liquido nell'autocisterna e del liquido nel serbatoio di stoccaggio per determinare il piano di scarico. Se la temperatura del liquido nel serbatoio di stoccaggio è superiore a quella dell'autocisterna, si consiglia il riempimento dall'alto; in caso contrario, si consiglia il riempimento dal basso.
3. Verificare l'integrità dei tubi di scarico del GNL in fase liquida e gassosa.
4. Controllare la pressione e il livello del liquido nei serbatoi di stoccaggio all'interno dell'area del serbatoio.
5. Controllare le posizioni di apertura e chiusura di tutte le valvole dalla piattaforma di scarico al serbatoio di stoccaggio secondo la procedura di riempimento del GNL per garantire che siano in normali condizioni di funzionamento.
6. Dopo aver confermato che tutti i punti precedenti sono accurati, l'operatore della stazione controlla e registra la pressione, la temperatura e il livello del liquido dell'autocisterna.
7. L'operazione dall'area di scarico all'area del serbatoio viene eseguita dall'operatore della stazione, mentre l'operazione dall'autocisterna alla piattaforma di scarico viene eseguita dalla scorta dell'autocisterna. Durante il processo di riempimento, condurre ispezioni regolari di tutte le valvole di processo, tubazioni e condizioni degli strumenti, registrare i risultati e adottare precauzioni per evitare potenziali pericoli.
8. Operazioni specifiche di scarico
- Pressurizzare l'autocisterna alla pressione del serbatoio di stoccaggio più 0,2 MPa, con la pressione dell'autocisterna non superiore a 0,66 MPa.
- Dopo aver confermato che la pressione dell'autocisterna raggiunge il livello specificato, aprire correttamente la valvola di ingresso.
- Osservare il tubo di ingresso. Se si forma della brina e si sente un rumore di flusso, lo scarico è normale. Se si riscontrano perdite dalle giunzioni, interrompere immediatamente lo scarico ed eliminare il pericolo.
- Osservare le variazioni di pressione e di livello del liquido nell'autocisterna e nel serbatoio di stoccaggio. Mantenere una differenza di pressione di circa 0,2 MPa attraverso la depressurizzazione del serbatoio di stoccaggio e la pressurizzazione dell'autocisterna, con la pressione dell'autocisterna non superiore a 0,66 MPa.
- Una volta scaricato il gas naturale liquefatto, chiudere la valvola di ingresso del tubo della fase liquida e la valvola di intercettazione- di ingresso del serbatoio di stoccaggio.
