La fornitura di idrogeno per una stazione di rifornimento è determinata principalmente da tre fattori: il metodo di produzione, la distanza di trasporto e i costi economici. In pratica, l’offerta può essere classificata nei seguenti percorsi principali:
1. Produzione centralizzata fuori sede + consegna con rimorchio tubolare (attualmente il modello più comune)
Questo è il modello di fornitura più ampiamente adottato per le stazioni di rifornimento di idrogeno a livello globale, con fasi della catena di fornitura chiaramente definite:
Fonti di idrogeno:
Industriale per-prodotto Idrogeno (costo più conveniente-):Gas di coda ricco di idrogeno- proveniente da processi industriali come gas di cokeria, impianti di cloro-alcali e unità di deidrogenazione del propano. Dopo la purificazione, diventa la fonte di idrogeno a-costo più basso oggi disponibile, con un'applicazione diffusa in regioni come Shandong e Hebei.
Riforma del gas naturale:Prodotto in impianti centralizzati di idrogeno situati nella periferia urbana, utilizzando il reforming del metano a vapore (SMR) combinato con la purificazione PSA prima del riempimento del rimorchio tubolare.
Basi di idrogeno verde su larga scala-:Idrogeno prodotto tramite elettrolisi dell'acqua in regioni con abbondanti risorse eoliche e solari, quindi trasportato esternamente tramite rimorchi tubolari.
Metodo di trasporto:L'idrogeno viene compresso a circa 20 MPa, caricato in lunghi-rimorchi a tubi e consegnato alla stazione di rifornimento.
Applicazioni adatte:Stazioni di piccole e medie dimensioni-con una capacità di rifornimento giornaliera inferiore a 500 kg.
2. Produzione di idrogeno in-sito (generazione distribuita, fornitura integrata)
Questo approccio integra la produzione di idrogeno direttamente presso la stazione di rifornimento, eliminando completamente i costi di trasporto.
Reforming di gas naturale/metanolo in loco-:Utilizzo di gas naturale-in loco o di metanolo procurato come materia prima per il reforming su piccola-scala e la purificazione del PSA all'interno dell'area della stazione. Il vantaggio principale è la materia prima facilmente disponibile e, rispetto alla fornitura esterna di idrogeno,il costo di produzione dell’idrogeno può essere ridotto di oltre il 20%, con un'impronta territoriale relativamente compatta.
Elettrolisi dell'acqua in loco-:Utilizzo dell'elettricità-a cui si accede dalla stazione (in particolare sfruttando-l'energia elettrica della rete non di punta o il fotovoltaico distribuito sul tetto) per elettrolizzare l'acqua. I percorsi tecnologici emergenti come AEM sono attualmente in fase di dimostrazione e mostrano la promessa di ottenere una fornitura distribuita di idrogeno verde a basso-costo.
3. Trasmissione tramite pipeline (futura-rete dorsale su larga scala)
Questo modello rispecchia la distribuzione del gas nelle città, trasportando l'idrogeno direttamente attraverso condutture interrate, rappresentando la soluzione fondamentale per il trasporto interregionale su larga-scala-regionale.
Fonte:A monte grandi parchi industriali chimici, enormi basi di produzione di idrogeno verde.
Stato attuale:La Cina sta esplorando attivamente la costruzione di progetti di gasdotti per l'idrogeno verde a lunga distanza. L'obiettivo è trasmettere in modo efficiente idrogeno verde abbondante e a basso costo-dalla regione dei "Tre Nord" (Cina nordoccidentale, settentrionale e nordorientale) ai mercati di consumo ad alta-domanda della Cina orientale e meridionale.
4. Trasporto in cisterna di idrogeno liquido (adatto per stazioni a lunga-distanza e ad-volume elevato)
L'idrogeno viene raffreddato criogenicamente a -253 gradi per raggiungere lo stato liquido e trasportato tramite camion cisterna per idrogeno liquido.
Fonte:Impianti di liquefazione dell'idrogeno su larga scala-.
Vantaggi:Una singola spedizione trasporta più di 10 volte il volume di trasporto di un rimorchio a tubo di gas ad alta-pressione, rendendolo particolarmente adatto per la fornitura di stazioni dimostrative ad alta-capacità che servono autobus di transito e autocarri pesanti-.
Riepilogo
Per le società di ingegneria e di realizzazione delle stazioni come Beyonray Technology, la scelta della fonte di idrogeno determina direttamente il modello di configurazione della stazione: se adottare unstazione di rifornimento modulare e integrata di reforming di metanolo/gas naturale-in-idrogeno, o astazione convenzionale che riceve idrogeno esterno-gassoso o liquido ad alta pressione. La decisione più economica tra queste due opzioni deve essere basata sulla disponibilità locale delle materie prime, sulle condizioni del sito e sulla scala prevista della domanda di idrogeno.
